Stadler EuroDual
N (1:160) DCC + Sound
Features:
Stadler EuroDual dual mode locomotive in BSAS (BSAS EisenbahnVerkehrs GmbH & Co. KG) livery
UIC Road number: 159 208-8
DCC Sound version - Digital with Sound* from factory (ESU LokSound Nano 5)
Factory installed single "sugar cube" speaker
Working lights and Cab light according to direction of travel
Electronics and prototypical LokSound designed by ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
Recommended DCC decoder: ESU LokPilot Nano 5 E24
Recommended DCC sound decoder: ESU LokSound Nano 5 E24
Metal chassis and body in high quality injection plastic
Free-standing handles - partially made of metal
Extensive use of photo etched parts
Rigorous and detailed reproduction
Detailed reproductions of cabin interior
*- For the functions table, please download the respective sound file bulletin down below under "Decoder files"
Officially licensed product by Stadler
Developed in cooperation with BSAS EisenbahnVerkehrs GmbH & Co. KG and Gudrun Geiblinger Design
| Number of driven axles | 6 |
| Coupling | NEM 335 shaft with KK-Kinematics |
| Minimum radius | 228mm |
| Flywheel | Yes |
| Interface | E24 |
| Motor | 5 poles |
| Length over buffer | 144mm |
| 1.0 stars |
| 1.0 stars |
Das Äußere der Lok ist top.
Die Fahreigenschaften meiner BSAS 159 008 mit Sound sind bei dem Preis vollkommen enttäuschend.
Erstens hat sie ständig Kontaktprobleme,langsam fahren geht kaum weil sie stehen bleibt und bockt.
Ich kann daher keine Aussage zur Zugkraft machen. Außerdem macht die Lok unschöne Geräusche in den Drehgestellgetrieben und fährt ruckelig, als wenn da einige Zahnräder klemmen...
Auch optisch gibt es deshalb durch ruckeln und leichtes seitwärtiges kippeln keinen schönen Eindruck. Kurzum erwarte ich für über 300 € eine Lok die wie Olivenöl übers Gleis gleitet, so wie früher die V300 von Roco !
Ich würde Sudexpress dringend empfehlen das Fahrwerk der Lok mit diesem Ziel gut zu überarbeiten !
